帮人跑腿买菜，也能把公司做到200亿

    你炒菜做饭想要一根葱，网上或手机APP上下单，一小时内你想要的食材就送到你家门口。有意思的是，给你送货的不是快递小哥，可能是你家邻居……

    前不久，美国旧金山这样一家帮你跑腿买菜的创业公司Instacart完成一轮金额达人民币28亿元的融资，至此其估值已达人民币235亿元。据美国有线电视新闻网网站报道，目前，Instacart在35个市场上开展业务，今年将把覆盖的市场增加1倍。

    亚马逊做不了，它却做到了

    2012年6月，一位名叫Apoorva Mehta的工科男创立食品杂货社区O2O平台Instacart，并主打“食品杂货一小时内配送”服务。

    Mehta表示，人们已经把很多事情搬到网上去完成了，硅谷共享经济创业热潮达到一个高峰。为什么不能把买生鲜这事儿用共享经济搞定？

    花了一个月的时间，Mehta自己开发了一个用于生鲜购买和配送的APP。上线第一次运行，没有员工，没有用户，他自己下单，然后自己跑到店里购买订单物品，再送到自己家。

    为何定位为食品杂货这类看起来附加值并不是很高的商品，Mehta的思路也非常清晰。喜欢在家做饭的就需要采购食材，不喜欢做饭的，总需要卫生纸等杂货。换句话说，就是别看利薄，但架不住需求大。

    “从策略上讲，我们专注于食品杂货就像亚马逊当年专注于图书市场。我们希望聚焦于食品杂货这个领域，争取把它做到最好。”Mehta说。

    与全美135家零售商合作

    据美国有线电视新闻网报道，Instacart与全美135家食品零售商建立有合作关系。

    记者登陆Instacart网站，首先弹出来一个查询所在地区是否提供服务的界面，待验证该地区提供服务后，会弹出来可供选择的超市名单，很多知名超市均在列，进入目标超市选购商品下单，会提示选择上门送货时间（1小时内或者2小时内），确认无误后付款。网站还会提醒用户选择替换商品，以免用户所要购买的物品已售罄。

    据介绍，用户订单会被发送给购物助理，购物助理到店采购，并用自己的交通工具送到用户手中。系统会更新订单状态，提供购物助理姓名，显示其行踪，可以通过GPS看到购物助理的实时行进路线。

    值得一提的是，他们的购物助理都是签约的独立采购员，有点像uber和滴滴司机，凭借一部智能手机和一辆汽车便能够加入到Instacart。当用户在Instacart的网页端或者APP端下单后，距离最近的采购员将前往最近的合作商家进行商品采购，然后负责配送到用户手里，从而赚取一定的报酬。

    据Instacart首席财务官兼首席运营Ravi Gupta称，该公司营收中很大部分来自零售商的销售分成。另一部分是广告收入。例如，客户搜索谷类食品，Instacart 会显示某一公司的广告，然后向公司提供与广告效果有关的信息。目前，Instacart有160家这样的合作伙伴。客户的会员费和送货费也是其收入的部分来源。

    生鲜领域的“分享者”

    事实上，做生鲜电商，Instacart并不是第一个。早在1996年就有一个名叫Webvan的公司开始做生鲜食品O2O，将所有的资金用于建仓储和物流系统，想复制亚马逊。到2001年倒闭时，烧掉了12亿美元。而亚马逊也在2007年进入了生鲜领域，做Amazon Fresh，到2015年，仍仅限于西雅图和洛杉矶两个城市，直到2016年才宣布要铺开业务。自建仓储、物流成本高也是亚马逊没有快速扩张的根本原因之一。

    与其他生鲜食品配送服务不同，Instacart没有仓库，没有供应链，没有产品库存，除聘用员工和租赁办公室，它没有其他物质成本。

    中国社会科学院金融所汪萍接受科技日报采访时表示，Instacart最大的成功在于精准的市场定位，专注的领域是食品和日用杂货，属于零售领域最大的一块。利用社会化力量解决了快速配送的问题也是其制胜的另一法宝。

    另据了解，功能强大的平台系统也是其成功的关键因素之一。通过与多个大型连锁超市的系统对接，Instacart能实时掌握每一个具体超市的所有食品杂货商品的价格变动情况以及促销活动；同时该系统还能实时掌握每一个上线的购物代表和运货司机的具体地理位置和移动轨迹，甚至精确到了是否在某一个具体的货架旁边，以及他们各自的实时业务状况，并通过大数据技术进行自动匹配以达到整体供应链的最优化。

    汪萍告诉记者，一组数据显示，未来中国O2O市场规模将达到4000亿元，生活类O2O会是下一个亿万级市场。而这一领域的竞争也十分激烈，谁将成为下一个超级电商，仍待市场的考验。